답이 없는 인생

지난 삼일절을 맞이하여 저는 이번 정부에서 대외적인 외교적 실패와 아울러 퍼주기식 대북정책의 원활한 진행을 위하여

반일 프레임을 사용하고 있는 것 같다고 말씀드렸습니다.

물론 일제강점기를 옹호하거나, 그 정당성에 대해 두둔하고자 하는 것이 아닙니다. 중요한 것은 이러한 역사적 사실을 현재의 정권의 이득을 위하여 간교하고도 망측하게 이용해서는 안된다는 것이 핵심이라 할 수 있겠습니다.

당시 조선의 독립을 위해 힘썼던 독립투사들은 그 공과 실이 명확하게 연구되지 않은 것이 사실이고, 친일인명사전 외에도 분명하게 가려지지 않은 친일 인사들의 후손과 그들이 점유하는 재산이 남아있는 것이 현실입니다.

▲ 기미 독립 선언서

다만 그들이 했던 것은 조선의 독립을 위하여 일제에 항거했던 항일의 정신이지, 지금과 같은 오늘날의 이르러 왜곡된 시선과 무조건적이고도 감정적인 삐뚤어진 반일은 아니리라 생각합니다.

요즘 실시간 인기 검색어에 '독립 선언서 필사 챌린지' 라는 것이 뜨고 있습니다.

대한광복회 성북구지회에서 삼일절의 의미를 되새기고 깨닫고자 하는 의도에서 시작된 캠페인으로

이것이 무엇이냐 하면, 간단하게 독립 선언서를 여러 부분으로 나누어 그 중 한 부분씩 필사,
즉 수기로 적어 SNS 계정에 사진과 함께 그 활동을 인증하는 것을 말합니다.

위의 설명과 같은 방식으로 하는 것입니다. 독립선언서의 내용에 관한 홍보는 될 수 있겠으나, 

이게 갑자기 왜 정치권에 바람일 불었는지는 납득하기가 어려운 것이 사실입니다.

▲ 박경수 서울특별시 강북구청장

▲ 황숙주 순창군수

▲ 유기상 고창군수

그야말로...삼일절을 맞은 일시적 이벤트에 지나지 않는 스쳐가는 바람이 아닐런지 모르겠습니다.

둔촌 신축 주공아파트에서 단지명을 공고하고 있습니다.

단일 아파트 단지로는 국내 최대 규모로 신축되고 있는 둔촌 신축 주공아파트 단지에서 단지명을 공모하고 있습니다.

송파 헬리오시티에 이어 대규모 주거단지 분양이 지속적으로 이루어질 전망이네요.

전국민을 대상으로 다음달 5일까지 이메일로 접수를 받는다고 합니다. 접수할 때에는 로고까지 함께 제작을 해야 한다고 하네요.

자세한 사항은 아래 링크를 통해 확인해 보시길 바랍니다.

http://nnews.mk.co.kr/newsRead.php?year=2019&no=135925&sc=30000001&utm_source=naver&utm_medium=newsstand

https://m.news.naver.com/read.nhn?oid=008&aid=0004184138&sid1=101&mode=LSD

현대자동차의 새로운 쏘나타, 8세대 소나타 출시

▲ 국민 자동차 현대자동차 소나타 8세대

국민 아빠차, 현대자동차 부동의 베스트셀러 소나타가 새로운 모습으로 출시되었습니다.

▲ 출처 이데일리

▲ 출처 한국경제

소나타는 말 그대로 우리나라 국민자동차라고 할 수 있습니다. 요즈음엔, 현대자동차 디자인이 전반적으로 젊어지고, 경쟁사의 경쟁차종과 가격 포지션 등 여러가지 복합적인 요인으로 인하여 그랜저에와 타사 차량에 서서히 그 자리를 내어주고 있는 형국이지만, 아직까지는 명실상부 대한민국 대표 세단이라고 할 수 있겠습니다.

▲ 기아 K5

▲ 쉐보레 말리부

▲ 도요타 캠리

용도를 고려해 보았을 때 패밀리 세단으로도, 또한 가격대를 고려해 보았을 때도 여러모로 국민 세단이라는 호칭에 걸맞은 모습을 보여주고 있는데, 이번에 8세대 소나타가 새롭게 출시되었다는 소식이 알려졌네요.

▲ 국민 자동차 소나타의 변천사 출처 보배드림

그간 소나타는 아빠차 이미지에서 조금 더 날렵하고, 젊은 감성을 더해 디자인이 변화해 왔다고 해도 과언이 아닙니다. NF소나타에서 안정적이고도 무난한 디자인으로 소비자들의 마음을 사로잡은 소나타는 이후 YF소나타에서 파격적인 변신을 감행해 더욱 많은 인기를 얻었습니다.

▲ LF 페이스리프트 모델인 소나타 뉴라이즈

이후 LF소나타에서 다시 한 번 안정적인 디자인을 추구하였고, 이후 LF 뉴 라이즈로 페이스 리프트를 통해 이미지 변화와 판매량 증진을 기대하였으나 애매한 디자인에 불호적 여론이 많아 기대했던 큰 인기를 얻을 수는 없었습니다.

그간 현대자동차에서는 디자인적인 변화 뿐만 아니라 디젤, 하이브리드 등 다양한 파워트레인의 변화와 그 변화에 맞춘 그릴, 타이어 휠 등의 소소한 변화를 통해 소비자들의 브랜드 만족도를 노력해온 모습을 알 수 있었습니다.

▲ 아반떼AD 와 아반떼 스포츠 모델

특히 아반떼AD 에서는 기존의 일반 아반떼와 아반떼 스포츠 모델의 파워트레인 및 라이트 등과 같은 전반적인 디자인적인 면모의 차별화를 두어 더욱 많은 인기를 얻을 수 있었는데요, 과연 8세대 소나타의 2.0 터보 모델에서도 그러한 모습을 볼 수 있을지 많은 기대가 됩니다.

일각에서는 소나타를 비롯한 형제 차량 K5(Optima)는 출시된지 얼마 지나지 않아 택시로 출시되어 도로에서 흔하게 볼 수 있기 때문에 메리트가 떨어지고 브랜드 가치가 하락한다는 비판이 제기되고 있습니다.

르노삼성 자동차의 SM6는 이러한 여론을 의식하여 출시된지 한참 뒤에 택시형 모델을 출시하였는데요(일각에서는 판매량 부진으로 인하여 애초에 계획하지 않았던 택시모델 출시라는 이야기도 있습니다.)

▲ 왼쪽부터 차례로 소나타8세대, 링컨 MKZ, 닷지 차저(출처 글로벌오토뉴스)

또한 뒷모습은 많이 익숙한 모습인데... 현대자동차의 디자인적 철학이 반영되었다는 그들의 설명은 차치하고서라도, 테일램프가 길게 이어지는 것이 세계적인 자동차 회사 디자인의 트렌드라는 변명은 차치하고서라도, 볼보와 닷지 등 다른 자동차 브랜드와 너무나도 흡사하다는 비판은 피하기가 힘들어 보이네요...

현대자동차에서는 오늘 3월 6일 외관만 공개하고 다가오는 11일 부터 사전계약 접수를 시작한다고 하네요,

이러한 비판과 별개로 다양한 트림과 파워트레인에 맞춘 디자인적 변화와, 소비자의 선택 폭이 넓은 선택지가 주어진다면, 명실상부 다시한번 국민자동차로 재도약하리라 생각됩니다.

오늘도 대한민국은 미세먼지의 고통에서 벗어나지 못하고 있습니다.

중국발 미세먼지는 바람을 타고 계속해서 대한민국으로 날아와 국민들의 호흡기를 괴롭히고 있습니다.

이러한 미세먼지는 주요 호흡기질환 및 암 발생의 원인이기 때문에 국민들의 관심이 더더욱 촉구가 되는데요,

"초미세먼지, 암 사망 위험률 17% 높여" 출저 : 한겨례 http://www.hani.co.kr/arti/society/area/872180.html

"미세먼지에 노출된 내 몸은 종합병원" 출저 : 중앙일보 https://news.joins.com/article/22282922

상기 두 개의 링크만 확인하더라도 그 위험성을 충분히 인지할 수 있습니다.

2019년 3월 5일 오늘의 미세먼지 수치입니다. 전국적으로 미세먼지와 초미세먼지가 심각하게 영향을 미치고 있음을 확인할 수 있습니다.

더더욱 언론과 주요 보도 시설에서도 미세먼지에 이은 초미세먼지의 위험성과 심각성에 대해 이야기하고들 있지요.

다만 이 중국발 미세먼지에 대한 우리나라 정부의 대처가 매우 미온적이고도 실효성이 없다는데 더 심각성이 있습니다.

저번 정부에서 미세먼지의 원인이 고등어구이라는 황당한 발언으로 여론의 뭇매를 맞은 적이 있었죠.

곧이어 환경부에서는 오해라는 식의 해명이 있었지만, 이번 정부에서는 여론 몰이를 위해 이러한 미세먼지에 대한 저번 정부의 미약한 대처를 비판했던 것도 없지 않은 사실입니다.

게다가 현재 문재인 대통령은 대통령선거 후보 시절 미세먼지 대책에 대한 공약을 내세워 표심을 휘어잡았었죠.

그러나

무엇이 지켜지고 있습니까? 무엇이 지켜지고 우리 국민의 삶에 어떠한 긍정적인 변화가 이루여 졌나요?

안하무인 민폐만 끼치는 미개한 이웃 중국과 더불어 중국몽에 동참하겠다는 비굴하고도 속국적인 태도도 모자라서 미세먼지에 대해 입한번 뻥긋하지 못하는게 현실입니다.

더욱이 무리하고도 망상적인 탈원전 정책의 여파로 화력발전을 가동시켰다가 미세먼지 농도에 따라 중지시켰다가....

일각에선 우리나라 국민들이 중국 기업 샤오미의 공기청정기를 구입하지를 않나... 작금의 미세먼지 사태만 보더라도 그야말로 대한민국은 총체적 난국에 처해있다고 봐도 무방할 것 같습니다.

정부의 비실효적이고도 원인에 대한 명확한 대처 없는 어르기식 대책(재난문자 남발)

국민의 비이성적이고도 원인에 대해 모른척 하는 이기적인 태도가 총체적인 대한민국의 미세먼지 재앙을 초래하지 않았나 싶습니다.

분명한 것은 미세먼지 재앙의 원인 중국과 문재인 정권입니다.

미온적이고도 불분명한 대처로 인한 분노로 오늘 발언을 마치겠습니다.

얼마 전 삼일절을 맞이하여 문재인 대통령이 던진 화두는 '친일 청산' 입니다.

지난 2019년 3월 1일 오전 11시 서울 광화문광장에서는 삼일절 기념 행사가 이루어졌습니다. 

이날 문재인 대통령은 단상에 올라 삼일절 기념 축사를 전하면서 다음과 같은 이야기를 전했습니다.

"존경하는 국민여러분, 해외 동포 여러분, 백년 전 오늘 우리는 하나였습니다. 3월1일 정오 학생들은 독립선언서를 배포했습니다. 오후 2시 민족 태표들은 태화관에서 독립선언서를 가졌고, 탑골 공원에서는 오천여명이 독립선언서를 낭독했습니다"

"담배를 끊어 저축하고, 금은 비녀와 가락지를 내놓고, 심지어 머리카락을 잘라 팔며 국채보상운동에 참여했던 노동자와 농민, 부녀자, 군인, 인력거꾼, 기생, 백정, 머슴, 영세 상인, 학생, 승려 등 우리의 장삼이사들이 3.1독립운동의 주역이었다"

라고 운을 띠운 문재인 대통령은 이어 다음과 같이 말했습니다.

"친일은 반성해야 하고, 독립운동은 예우받아야 한다는 가장 단순한 가치를 바로 세우는 것이 친일잔재 청산"

"이 단순한 진실이 정의이고, 정의가 바로 서는 것이 공정한 나라의 시작입니다"

"아직도 사회에서는 정치적 경쟁 세력을 비방하는 도구로 빨갱이라는 말이 사용되고 있습니다. 변형된 색깔론이 기승을 부리는 것"

"하루빨리 청산해야 할 대표적 친일잔재"

... 삼일절 기념 축사가 이야기가 진행됨에 점점 진행되어 나가면서, 보시다시피 정치적인 도구로 변모되고 있음을 확인할 수 있습니다.

'빨갱이' 라는 말이 친일의 잔재가 되었음을 어떻게 납득할 수 있을까요? 특히나 요즘 시대와 같이 인터넷을 이용하여 언제 어디서나 쉽게 가공된 정보를 얻을 수 있는 시대에 저런 구시대적인 선전선동을 대통령이 직접 발언한 것에 대해 우리나라 국민들은 어떤 생각을 가지고 있는지 염려되는 동시에 이러한 현실이 개탄스럽기도 합니다.

빨갱이는 모두들 아시다시피 공산주의적 사상과 이념을 지닌 사람이나 단체를 비하하는 말입니다. 그 어원은 파르티잔을 우리말로 옮겨 사용하는 가운데 '빨치산' 으로 발음하였던 것이 한 근거일 것이고, 

공산주의자들을 비롯한 급진적 좌파 세력들이 사용했던 상징 또한 붉은 깃발입니다.  그 실례로 소비에트 연방의 군대는 스스로를 적군(赤軍)이라 칭하였고, 좌익 민중가요, 영국 노동당 당가로도 쓰이는 '적기가' 등이 있습니다.  또한 대부분의 사회주의 국가의 국기에는 붉은색 바탕에 별과 낫, 농기구 등을 배치하여 국기를 구성하고 있습니다.

이는 비단 우리나라 뿐만 아니라 자유민주주의 진영의 국가에서는 사회주의, 공산주의 국가에 대한 조소와 경멸의 의미로 그들을 빨갱이라 칭하는 것입니다.

이것이 어찌하여 친일의 잔재가 될 수 있는지 실로 놀라울 뿐만 아니라, 사회적으로도 이에 대한 아무런 비판의 목소리와 움직임이 없다는 점이 다시 한 번 개탄스럽습니다.

더불어민주당, 과거 열린우리당 등 우리나라의 좌파들은 보수진영을 공격하는데 있어 친일 프레임을 주된 무기로 사용해 왔습니다.

다음번 포스팅에서는 과연 대한민국 정치인들의 집안 가운데 어느 쪽이 친일 인사가 많은지에 대해 다루어 보도록 하겠습니다.

제 글을 읽고 의문이 드시는 분은 인터넷의 가공된 정보를 지양하고, 직접 친일인명사전을 이용한 진실을 바라보시길 권하겠습니다.

누가 대한민국 사회의 분열을 주도하는 것인지, 누가 진실로 국민을 위하는 것인지, 현대 정치사 일련의 사건을 통해 이득을 본 세력이 누구인지를 본다면 그 답은 더욱 명확해지고 분명해지리라 생각합니다.

문재인 대통령의 빨갱이 = 친일의 잔재 발언에 충격을 받아 글을 작성했습니다.