답이 없는 인생

문재인 정부가 올해 12월 1일부터 내년 3월 31일까지를 미세먼지 계절관리기간으로 정하고,

전국 17개 광역자치단체와 함께 미세먼지 저감을 위한 특별대책을 시행한다.

미세먼지의 원인이 중국임에도 자명하고 또다시 애먼 자국민에게 회초리를 드는 모습이다.

행정안전부는 28일 오후 정부세종청사에서 진영 장관 주재로

국무조정실, 환경부, 국토부 등 정부부처 관계자와 17개 시·도 부단체장 등이 참석한 가운데

제44회 중앙-지방정책협의회를 개최한다고 27일 밝혔다.

이날 회의에서는 환경부가 미세먼지 계절관리제 도입에 따른

'미세먼지 대책 이행 및 홍보 관련 협조'를 주제로 발표할 예정이다.

이날 환경부는 미세먼지 계절관리제 이행, 고농도 대응 위기관리, 미세먼지 추경 예산 집행 철저, 대국민 홍보 및 생활 속 실천 유도 등에 대한 협조를 당부한다.

또, 전국 5만여 개 무더위쉼터 가운데 공기청정기 구비가 완료된 시설을 미세먼지 쉼터로 전환해 운영하는 한편,

시도별로 미세먼지 집중관리구역을 지정해 살수차나 진공청소차를 집중 운영하도록 했다.

국민 고혈로 밑빠진 독 막기식 정책 말고 애초에 자신이 공약했던대로 중국에 대책을 촉구하는 모습은 전혀 없다.

아울러, 계절관리제 기간 동안 수도권과 부산, 세종 등 6개 특·광역시 소재 국가기관과 공공기관에 대해서도

차량 2부제를 시행하도록 협조 요청했다.
이에 따라 행정안전부는 공공부문 2부제 시행에 따른 '정부청사 차량 2부제 시행계획'을 이날 발표할 예정이다.
이날 회의에서는 미세먼지 저감대책 외에 각 부처별로 현안에 대해 지방자치단체에 협조를 요청한다.

행정안전부에서는 '공공시설 이용요금 감면자격 확인서비스'를 아직 도입하지 않는 지자체들의

적극적인 관심을 당부하고, 보건복지부는 12월 11일까지 진행할 예정인 행정복지센터, 치안센터 등

생활과 밀접한 '소규모 공공시설 장애인편의시설 실태조사'에 대한 지자체의 협조를 요청한다.

진영 행안부 장관은 "겨울철과 봄철 미세먼지는 국민의 건강을 위협하는 근심거리"라며

"미세먼지에 대한 선제적 대응을 통해 국민들이 안심하고 겨울을 날 수 있도록 정부와 지자체가 합심하여 최선을 다해달라"고 당부했다.

도대체 이 나라는 문제에 대한 원인 파악과 그에 따른 대처방안이 아닌

세금으로 당장의 직면한 문제만 어떻게든 떼워 나가는 식으로 대처할 뿐이다. 이런 눈가리고 아웅 식의 대처방안의 실효성은 물론이거니와 그에 수반되는 다른 부수적인 비용들은 누가 책임질 지 한숨만이 나온다고 할 수 있겠다.

미국 뉴욕 월가의 명물 중 하나인 '두려움 없는 소녀상'(Fearless Girl) 복제품이 법정에서 권리 다툼을 하게 됐다.

현지시간으로 25일인 오늘 뉴욕타임스에 따르면,

이 소녀상의 원작을 구입한 금융 서비스 업체 스테이트 스트리트 글로벌 어드바이저스(SSGA)는

이 소녀상을 만든 작가 크리스틴 비스발을 상대로 몇 달 전 소송을 제기했다.

자신들이 소녀상 프로젝트를 출범했음에도 비스달이 다른 복제품을 만들면서 상표권을 침해하고,

회사 측의 메시지를 왜곡했다는 주장이다.

그러나 비스달은 "그 작품은 SSGA의 위탁을 받았다기보다는 독립적으로 창작한 것"이라고 반박하고 있다.

비스달이 만든 소녀상 복제품은 현재 영국 런던, 노르웨이 오슬로, 미국 스티븐스빌, 호주 멜버른 등에도 세워져 있다.

SSGA는 비스달에게 소녀상 제작을 의뢰해 다른 도시에 세운 업체들에 대해서도

상표권 침해를 이유로 소송을 제기하고 있다.

얼마 전에는 호주에서 소녀상 제작을 의뢰해 세운 법률업체 모리스 블랙번이 소송을 당했다.

모리스 블랙번 소속 변호사인 제니퍼 카니스는 "소송 때문에 소녀상의 가치가 훼손된다는 점이 제일 슬프다"고 말했다.

두려움 없는 소녀상은 2017년 3월 월가 한복판에 등장한 이후 여성의 사회 진출을 촉구하는 상징으로 자리 잡았다.

미국의 서부 기준 시간으로 11월 21일 오후 8시에 테슬라에서 신형 픽업트럭을 선보였다.

픽업트럭 모델의 이름은 Cybertruck(사이버트럭)이다.

테슬라에서는 기존에 위와같은 사이버트럭에 대한 티져 이미지를 공개한적이 있고,
그 이후 많은 사람들이 과연 사이버트럭이 어떤 디자인일까 궁금해 해왔던 것이 사실이다.

일론머스크는 트럭의 디자인이 영화 '블레이드 러너'의 사이버펑크 느낌이라고 했고,
이로 인해 일부 매체에서는 너무 미래지향적인 디자인이라 소비자들이 사실 안좋아할 것 같은 우려를 제시한적 있어.

그래서 디자이너들이 위에 제시된 사진과 같은 여러 상상 렌더링 이미지를 제시했는데,
그렇다면 과연 공개된 사이버트럭은 어떤 모습일까?

모두의 예상을 깬 이미지의 픽업트럭이 출시되었다.
머스크가 굉장히 미래적인 모습일꺼라고 말한바는 있지만, 이런 모습일 줄은 아무도 상상하지 못했을것 같다.

동영상에 제시된 내용을 요약하자면,

- 해머로 내리쳐도 흠집이 나지않는 알로이 합금 신소재 (스페이스X 의 우주선에 사용될 소재)
- 9mm 총알 방탄가능

- 제로백 2.9초

- 주행최대거리 500마일(800km) 등이 있어.
- 잘 깨지지 않는 창문


이전에 일론머스크는 사이버트럭이 포드 F-150 픽업트럭보다 힘이 셀 것이고,
포르쉐 911 보다 속도가 빠를 것이라고 했다. 그래서 많은 사람들이 힘껏 비웃었다.


위 영상의 10분 53초 가량을 보면 포드의 F-150 픽업트럭과 힘대결 하는 장면,

포르쉐 911과 경주를 하는 장면이 포함되어 있어.

그러면 가격과 스펙을 대충 알아보면...


모터1개 :  $39,900(약 4천4백만원) / 제로백 6.5 / 주행거리 250마일 이상(400km 이상) / 끄는힘 : 7,500파운드 이상
모터2개 :  $49,900(약 5천5백만원) / 제로백 4.5 / 주행거리 300마일 이상(480km 이상) / 끄는힘 : 10,000파운드 이상
모터3개 : $69,900(약 7천7백만원) / 제로백 2.9 / 주행거리 500마일이상 (800km 이상) / 끄는힘 : 14,000파운드 이상

포드 F-150의 끄는 힘이 5000~8000 파운드라고 하니깐, 사이버트럭 가장 싼 모델(모터1개)는 끄는 힘이 같거나 더 쎄고,
가장 비싼 모델의 경우에는 거의 끄는 힘이 2~3배가 쎄다고 할수 있다.

실내 디자인은 다른 테슬라 모델과 똑같이 굉장히 심플하다.
출시예정은 2021년으로 알려져 있다.
그러나 픽업트럭을 좋아하는 사람들은 전기차를 안좋아하는 경우가 많고,
디자인이 너무 파격적이라서 ​​​​, 차량이 많이 팔릴 것 같지는 않다.

얼마전에 포드에서 전기차 SUV를 출시하기도 했었고, 전기차 시대로 점점 빨리 다가가고 있다.

지소미아 관련 모든 전적인 책임은 일본 정부에 있다는 어린아이같은 발상을 하던 한국 정부가

한일군사정보보호협정(GSOMIA·지소미아) 종료 통보의 효력을 정지한다고 발표한 것과 관련해

일본 정부 관계자가 지소미아와 수출 규제는 별도의 문제라는 입장을 밝혔다고 교도통신이 22일 보도했다.

일본 정부 관계자는 지소미아 종료를 회피한 상황과 한국에 대한 수출규제와의 연관성에 대해

"일본의 입장은 변하지 않았지만, 대화는 해 가겠다"고 말했다.

청와대가 오늘 "일본 정부가 발표한 내용을 보면 수출관리 정책 해결에 기여할 수 있는 방향이 들어가 있다."

"이는 화이트리스트 복원을 포함한 것"이라고 말했던 것과는 얘기가 좀 다른 것 같기도 하다.

일본 정부의 한 소식통도 교도통신에

"(한국 정부의 지소미아 종료 철회는) 한국에 대한 수출 관리와 별도의 문제라는 입장은 전혀 변하지 않았다"고

강조했다. 또한 통신은 그러면서 일본 정부 관계자를 인용해

"한국과 일본 양국 정부가 무역관리에 대한 협의를 시작하기로 합의했다"고 전했다.

NHK는 일본 경제산업성이 한국 수출규제와 관련해 한국 당국과 국장급 정책 대화를 할 방침을 분명히 했다고 보도했다.

NHK에 따르면 한 일본 정부 관계자는 "한국 정부는 지소미아 종료 문제와 관련해 오늘 국가안전보장회의(NSC)를 열어 논의한 후, 앞서 일본에 전한 '지소미아 종료 통지' 효력을 정지시킨다는 방침을 일본 정부에 전달했다"고 밝혔다.

일본 경산성 관계자는 한국이 수출규제 개선을 위한 의지를 보여주고 있다는 점에서

정책 대화를 실시하기로 했다고 설명했다.

한일 무역 관리에 대한 국장급 정책 대화는 지난 2016 년 6월을 마지막으로 3년 이상 열리지 않았다.

지소미아 종료

지소미아 파기 폼페이오 실망

화이트리스트 배제

이해찬 지소미아 파기

마크 에스퍼 미국 국방장관은 18일(현지시간) 태국 방콕에서 고노 다로 일본 방위상과 양자회담을 하고

한미일 삼각협력을 강화하기 위한 일본의 노력을 환영한다는 입장을 밝혔다.

미 국방부는 이날 보도자료를 통해 에스퍼 장관이 고노 방위상과 만나

미일동맹이 인도태평양 지역의 평화·안보·번영의 '초석'(cornerstone)임을 재확인하고,

오늘날 안보환경의 역동적인 도전에 대응하기 위한 동맹강화 노력에 대해 논의했다고 전했다.

보도자료에 따르면 에스퍼 장관은 주변국과 협력 강화 및 상호운용성 향상을 위한 일본의 노력을 환영한다면서,

그 대상으로 아세안(ASEAN·동남아국가연합), 인도, 호주 등과 함께 한국·미국·일본의 삼각협력 관계를 언급했다.

에스퍼 장관은 또한 북한의 '최종적이고 완전하게 검증된 비핵화'(FFVD) 및

모든 대량살상무기와 탄도미사일의 완전한 폐기를 이루겠다는 미국의 약속을 재강조했다.

이와 관련해 NHK방송은 양측이 한일 군사정보보호협정(GSOMIA·지소미아) 종료를 놓고 의견을 교환하고,

이 문제를 포함한 한미일 협력이 중요하다는 인식을 함께했다고 전했다.

미 국방부는 보도자료에서 한일 지소미아를 거론하지는 않았지만,

한·미·일 삼각협력을 언급했다는 점에서 지소미아 연장을 에둘러 압박했다는 해석도 나온다.

한일 지소미아는 양국 군사당국이 북한의 탄도미사일 발사 관련 정보 등을 직접 공유하고자

2016년 11월 체결한 협정으로 그동안엔 1년씩 운용시한이 연장돼왔다.

그러나 올 8월 일본 정부가 '안보상 이유'로 한국을 전략물자 수출시 절차상 우대 혜택을 부여하는 우방국(화이트국가) 명단에서 제외하자,

한국 측도 "안보 협력 관계에 중대한 변화가 초래됐다"며 한일 지소미아를 올해 시한까지만 운용한 뒤 재연장하지 않기로 결정했다. 이에 따라 한일 지소미아는 오는 23일 0시부로 효력을 잃는다.

이해찬 지소미아 파기

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