답이 없는 인생

요즈음 부산의 신항 일대의 지반침하 현상이 심상치 않게 계속하여 관찰되고 있다.
이번엔 부산의 '명지 국제신도시'의 심각한 지반 침하 현상이 나타나 언론에서 보도를 때리는 중.

명지 국제신도시는 이른바 '동북아 중심 국제 업무 시설과 외국 기업인 등 주거 시설을 조성하는 사업'이라 할 수 있는데,

더욱이 그 때문에 지반침하는 매우 심각한 문제가 아닐 수 없다.

게다가 연약한 지반에 지하철 노선을 만들 생각까지 있는것 같은데...

자칫 잘못하면 명지 국제신도시 조성을 위한 모든 것들이 수포로 돌아갈 수도 있는 셈.

명지 국제신도시는 부산 신항과 더불어 '부산-진해 자유무역구'의 5대 개발 지역 가운데 하나이다.
명지 국제신도시의 조성 목표는 동북아 중심 국제 업무 시설과 주거 시설을 꾸미는 것이라 할 수 있다.

지난번 4월 22일 새벽 1시쯤 명지 국제신도시의 횡단보도 앞 도로가 지름 15ｍ, 깊이 1.6ｍ 규모로 침하된 적이 있다.
도로가 침하 하면서 상수도관이 파열돼 물이 터져 나왔고, 부근 교차로 교통신호등이 15도가량 기울기까지 한 상태.
그러나 침하 사고가 일어난지 두 달이 되도록 도로 한쪽 3개 차선은 완전 통제되어 있을 뿐이다.

이러한 지반 침하현상이 발생하면서 시름을 앓는 것은 원룸이나 오피스텔 등을 건설하는 시공사들.
연약지반을 다져서 건물을 올리려면 비용이 많이 들기 때문이라 할 수 있겠다.

통제된 도로를 보면 마치 밭이랑처럼 높게 솟아 있는 것을 볼 수 있는데,
측정 결과 도로가 60cm나 가라앉았기 때문이다. 이것을 통해 지반의 침하가 전방위적으로 발생했음을 알 수 있다.

옥치남 부산시 건설기술심의위원이자 오름엔지니어링 대표이사는

"이런 땅을 괜찮다고 준공 처리해서 국민들이 사용하도록 했다고 하면 이것은 국가가 문제죠.

행정관서에서는 일어날 수 없는 일입니다." 라고 말했다.

명지 국제신도시에 위치하고 있는 부산지검 서부지청 또한 이러한 지반 침하문제를 피해갈 수는 없었다.

2017년 10월 건물 완공 직후부터 가라앉기 시작해 1년 반이 지난 지금도

청사 곳곳에서 침하 현상을 쉽게 확인할 수 있다.

심지어 부산지검 서부지청 건물임에도 이렇다할 대책이 없는 상태.
건물 입구 쪽 침하 정도를 1차 측정했더니 30cm가량 가라앉은 것으로 밝혀진 상황이다.

명지신도시 역시 부산 신항과 마찬가지로 연약 지반 위에 조성되고 있는 까닭에

역시 그 연약 지반을 단단하게 다지는 작업이 제대로 되지 않았다는 지적이 나오고 있다.

부산 신항의 경우 예측보다 12배 더 빠르게 지반이 침하되어 위험하다는 지적이 나온 상황. 

정성교 동아대 토목공학과 교수는

"(연약지반에) 과도한 침하가 나서 공사가 지연되고,

그래서 공장들이 떠나가버려 근본적으로 부산 경제에 결정적인 타격을 미치게 됐습니다." 라고 말했다.

부산신항 배후단지에 이어 명지국제신도시까지 심각한 지반침하 현상이 확인되면서

부산-진해 자유무역구의 안정성에 심각한 의문이 제기되고 있다.

자칫하면 아주 커다란 심각한 상황에 직면하게 될지도 모르는 일.

지방자치단체와 관련부서는 조속히 나서서 대책을 강구해야 할 일임에 틀림이 없다.